உலோக கூரை மவுண்டிங் சிஸ்டத்திற்கான சோலார் பாகங்கள் அலுமினிய ரயில்

உலோக கூரை நிறுவல்களுக்காக, எக்ரெட் சோலார், மெட்டல் ரூஃப் மவுண்டிங் சிஸ்டத்திற்கான சோலார் ஆக்சஸரீஸ் அலுமினிய ரெயிலை உருவாக்கியுள்ளது, இது விரைவான நிறுவல் மற்றும் நம்பகமான கட்டமைப்பு செயல்திறன் இரண்டையும் வழங்குகிறது. வெளியேற்றப்பட்ட AL6005‑T5 அலுமினிய கலவையிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது, இந்த ரயில் வெளிப்புற சூழலில் அதிக காற்று மற்றும் பனி சுமைகளைத் தாங்கும் சிறந்த வலிமையை வழங்குகிறது.

வடிவமைப்பில் எளிமையானது, கட்டமைப்பில் வலுவானது மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கைக்காக கட்டப்பட்டது. ரெயிலின் பின்புறம் ஒரு புதுமையான இன்டர்லாக் டூத் பேட்டர்ன் டிசைனுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது மென்மையான பின் பள்ளத்திலிருந்து முற்றிலும் வேறுபட்டது. பின்புறத்தில் உள்ள துல்லியமான பல் வடிவம் மற்றும் பிரத்யேக இணைக்கும் துண்டுடன் ஒத்துழைப்பதன் மூலம், கூடுதல் பூட்டுதல் தொகுதிகள் தேவையில்லாமல், கூறுகளின் நிலையை தொடர்ந்து சரிசெய்து, தானாகவே சரிசெய்ய முடியும். இந்த ஒரு-படி பூட்டுதல் நிறுவலின் செயல்திறனையும், வெளியே இழுப்பதற்கு எதிரான நம்பகத்தன்மையையும் கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.

தயாரிப்பு அளவுருக்கள்

	தயாரிப்பு பெயர்	சோலார் அலுமினியம் மவுண்டிங் ரயில்
	தளவமைப்பு	நிலப்பரப்பு
	நிறுவல் தளம்	சோலார் டைல் கூரை மவுண்டிங் சிஸ்டம்
	காற்று சுமை	0-60மீ/வி
	பனி சுமை	1.2KN/M²
	உத்தரவாதம்	12 ஆண்டுகள்
	விவரக்குறிப்பு	இயல்பானது. தனிப்பயனாக்கப்பட்டது.
	பொருள்	AL6005-T5

வழக்குகளைப் பாதுகாக்கவும்

இந்த சோலார் அனோடைஸ் செய்யப்பட்ட அலுமினிய ரயில் என்பது ஒரு பொருளின் ஒரு பகுதி அல்ல, ஆனால் முழுமையான நிறுவல் அமைப்பின் மைய மையமாகும். அர்ப்பணிப்புடன் இணைந்து பயன்படுத்தும் போதுரயில் இணைப்பிகள், மிட் கிளாம்ப்கள், எண்ட் கிளாம்ப்கள் மற்றும் எல் அடிகள், இது கூரை க்ளாம்ப் ஃபிக்ஸேஷனில் இருந்து உதிரிபாக பூட்டுதல் வரை முழு-இணைப்பு ஆதரவு அமைப்பை விரைவாக உருவாக்க முடியும். இணைப்பிகள் தண்டவாளங்களை இறுதி முதல் இறுதி வரை இணைத்து, நீண்ட ஓட்டங்களில் எல்லாவற்றையும் சீரமைத்து நிலையானதாக வைத்திருக்கும். மிட் கிளாம்ப்கள் மற்றும் எண்ட் கிளாம்ப்கள் காற்றின் எழுச்சி மற்றும் இழுக்கும் சக்திகளுக்கு ஏராளமான எதிர்ப்புடன் பேனல்களை உறுதியாகப் பூட்டுகின்றன. எல்-அடிகள் முழு அமைப்பையும் கூரையுடன் இணைக்கின்றன - நீங்கள் கவ்விகள், பர்லின்கள் அல்லது கான்கிரீட் அடிவாரங்களுடன் பணிபுரிந்தாலும், அவை வம்பு இல்லாமல் மாற்றியமைக்கின்றன. இந்த அமைப்பு பலகை முழுவதும் வேலை செய்கிறது: உலோக கூரைகள், கான்கிரீட் தட்டையான கூரைகள் மற்றும் தரையில் பொருத்தப்பட்ட வரிசைகள். ஒரு அமைப்பு, பல பயன்பாடுகள்.

நிறுவல் செயல்முறை

கூறு தளவமைப்பு வரைபடத்தின் அடிப்படையில், கூரையில் உள்ள கொக்கிகளின் நிறுவல் நிலைகளை துல்லியமாக தீர்மானிக்கவும், கொக்கிகளின் இடைவெளி ரயில் ஆதரவின் இடைவெளியுடன் பொருந்துகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது. தொடர்புடைய கூரை ஓடுகளைத் தூக்கி, கொக்கிகளை பர்லின்களில் இணைக்கவும், அவற்றை சமமாகச் சரிசெய்து, பின்னர் அவற்றைப் பூட்டி சரிசெய்யவும்.சுய-தட்டுதல் திருகுகள். பின்னர், சோலார் மவுண்டிங் பிராக்கெட்டுக்கான ரெயிலை கொக்கிகளுக்கு மேலே நீளமாக வைத்து, வடிவமைக்கப்பட்ட இடைவெளியில் அதை சரிசெய்து, ரெயில் மற்றும் கொக்கிகளை இணைக்க மற்றும் பூட்ட சிறப்பு போல்ட்களைப் பயன்படுத்தவும். ரயில் நீளம் போதுமானதாக இல்லாதபோது, ​​சிறப்பு இணைப்புத் துண்டுகளைப் பயன்படுத்தி அதை நீட்டிக்கவும், இணைக்கும் துண்டை ரெயிலின் முடிவில் செருகவும் மற்றும் திருகுகளை இறுக்கவும். ரயில் அமைப்பு அமைக்கப்பட்ட பிறகு, விளிம்பிலிருந்து ஒளிமின்னழுத்த கூறுகளை நிறுவத் தொடங்கவும், இறுதிக் கிளாம்ப் மற்றும் நடுப்பகுதியை வரிசையாக வைக்கவும், ஆரம்பத்தில் அவற்றைப் பூட்டி நிலைநிறுத்தவும், பின்னர் ஒட்டுமொத்த தோற்றத்தை நேர்த்தியாகவும் இடைவெளிகளும் சீரானதாக மாற்ற கூறுகளின் அமைப்பை ஒரே மாதிரியாக சரிசெய்யவும். இறுதியாக, முறுக்கு நிலையானது மற்றும் தளர்வு இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த அனைத்து போல்ட் இணைப்பு புள்ளிகளையும் ஒரு விரிவான ஆய்வு நடத்தவும்.

நன்மைகள்

1.விரைவான மற்றும் தரப்படுத்தப்பட்ட கூறுகளின் நிறுவல் நேரடியாக சோலார் மவுண்டிங் ரெயில் கிட்டில் உள்ளது, விரிவான ஆன்-சைட் வெல்டிங் அல்லது டிரில்லிங் தேவையில்லை. கட்டுமான செயல்திறன் அதிகமாக உள்ளது.

2.இது பெரும்பாலான படிக சிலிக்கான் ஒளிமின்னழுத்த பேனல்களுடன் இணக்கமானது, மேலும் பல்வேறு பிராண்டுகளின் கூறுகள் அடிப்படையில் உலகளாவியவை.

3. சீரான விசை விநியோகம், ஒளிமின்னழுத்த பேனலைப் பாதுகாத்தல். பேனல் இறுதிக் கவ்வியால் தண்டவாளத்தில் சரி செய்யப்படுகிறது, விசை சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது, மேலும் அது விரிசல் அல்லது சிதைப்பது குறைவு.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

Q1: இந்த சோலார் அலுமினிய ரயில் பாகங்கள் எந்த வகையான கூரைகளுக்கு ஏற்றது?

ப: நீங்கள் பெற்றிருக்கும் எந்த கூரையும்-ஓடு, உலோகம், கான்கிரீட் பிளாட், தரை ஏற்றங்கள் கூட. திறவுகோல்கொக்கிகள். எங்களிடம் பல்வேறு கொக்கி வடிவமைப்புகள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட கூரை வகைக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. நீங்கள் என்ன வேலை செய்கிறீர்கள் என்பதை எங்களிடம் கூறுங்கள், நாங்கள் உங்களுக்கு சரியானதைச் சுட்டிக்காட்டுவோம்.

Q2: ரெயிலுக்கு நிலையான நீளம் உள்ளதா?

ப: நாங்கள் நிலையான அளவுகளை சேமித்து வைக்கிறோம், எனவே விரைவாக அனுப்ப முடியும், ஆனால் நாங்கள் தனிப்பயன் வெட்டும் செய்கிறோம். உங்கள் கூரையின் தளவமைப்புக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட ரயில் நீளம் தேவைப்பட்டால்—சொல்லுங்கள், தடைகளுக்கு இடையில் பொருந்த அல்லது ஒரு தந்திரமான இடைவெளியைப் பொருத்த—எங்களுக்கு அளவீடுகளைக் கொடுங்கள். கூடுதல் தொந்தரவு இல்லை, நாங்கள் அதை செயல்படுத்துவோம்.

Q3: ஷிப்பிங் எவ்வளவு ஆகும், அதற்கு எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?

ப: நீங்கள் ஏதேனும் தனிப்பயன் வேலை செய்ய விரும்பினால், நீங்கள் எத்தனை யூனிட்களை ஆர்டர் செய்கிறீர்கள் என்பதையும் நிச்சயமாக நீங்கள் ஏற்றுமதி எங்கு செல்ல வேண்டும் என்பதையும் பொறுத்தது. நிலையான ஆர்டர்களுக்கு நாங்கள் வழக்கமாக 20-25 வேலை நாட்களுக்குள் அனுப்புவோம். இது ஒரு தனிப்பயன் வேலையாக இருந்தால், வடிவமைப்பில் நாங்கள் ஒப்புக்கொண்டவுடன் கால அளவை உறுதிப்படுத்துவோம். உங்கள் ஆர்டர் மற்றும் டெலிவரி முகவரியுடன் எங்களுக்கு ஒரு செய்தியை அனுப்பவும், நாங்கள் உங்களுக்கு உண்மையான மேற்கோளை வழங்குவோம்.