கிழக்கு-மேற்கு பாலாஸ்ட் சோலார் மவுண்டிங் சிஸ்டத்தை எப்படி நிறுவுவது?

[நிறுவுவதற்கு முன் தயாரிப்பு]

நிறுவலுக்கு முன் நீங்கள் தயாரிக்க வேண்டிய பொருட்களின் பட்டியல் இங்கே:

கருவிகள்:

ஸ்க்ரூடிரைவர்: திருகுகளை உறுதியாக இறுக்கப் பயன்படுகிறது.

அளவிடும் நாடா: அடைப்புக்குறி சரியான நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்யப் பயன்படுகிறது.

நிலை: அடைப்புக்குறி கிடைமட்டமாக நிறுவப்பட்டுள்ளதை உறுதிப்படுத்த பயன்படுகிறது.

எங்களின் சோலார் பேலஸ்ட் அமைப்பில் பின்வரும் பாகங்கள் உள்ளன:

முன்-அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட முக்காலி ஆதரவு, ரயில் மற்றும் ரயில் ஸ்ப்லைஸ்,மிட் கிளாம்ப்மற்றும் எண்ட் கிளாம்ப், ரயில் கிளாம்ப், கிரவுண்டிங் கிளிப் மற்றும்கிரவுண்டிங் லக்、Ballast Tray、M8*60 Hex Bolts மற்றும் M8 Flange Nut. சிமெண்ட் தொகுதிகளை நீங்களே வழங்க வேண்டும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

முன் கூட்டப்பட்ட முக்காலி ஆதரவு

ரயில் மற்றும் ரயில் ஸ்ப்லைஸ்

மிட் கிளாம்ப் மற்றும் எண்ட் கிளாம்ப்

ரயில் கிளம்பு

கிரவுண்டிங் கிளிப் மற்றும் கிரவுண்டிங் லக்

பேலாஸ்ட் தட்டு

[படி 1]

முக்காலி அடைப்பைப் பாதுகாக்க, கீழே உள்ள வரைபடத்தில் குறிக்கப்பட்ட A, B மற்றும் C புள்ளிகளில் M8*60 ஹெக்ஸ் போல்ட் மற்றும் M8 ஃபிளேன்ஜ் நட்களை நிறுவவும்.

[படி 2]

வரைபடங்களின்படி, சோலார் பிளாட் ரூஃப் மவுண்டிங் சிஸ்டத்தில் முன் கூட்டப்பட்ட முக்காலி ஆதரவுகள் 2500 மிமீ இடைவெளியில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.

[படி 3]

பேலஸ்ட் ட்ரேயை முன் கூட்டிணைக்கப்பட்ட முக்காலி ஆதரவில் வைக்கவும், படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, இரண்டு பேலஸ்ட் தட்டுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி தோராயமாக 1275 மிமீ ஆகும்.

[படி 4]

பேலஸ்ட் தட்டில் கான்கிரீட் தொகுதியை வைக்கவும். ஒரு முன் கூட்டப்பட்ட முக்காலி ஆதரவு நான்கு கான்கிரீட் தொகுதிகளால் ஆதரிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொரு கான்கிரீட் தொகுதியும் குறைந்தது 60 கிலோ எடையுள்ளதாக இருக்க வேண்டும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். கான்கிரீட் பிளாட் ரூஃப் பேலாஸ்ட் சோலார் மவுண்டிங் சிஸ்டத்தில் உள்ள சிமென்ட் தொகுதிகளின் பரிமாணங்கள் மற்றும் இடம் பின்வரும் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது.

[படி 5]

மேலே உள்ள நிறுவல் படிகள் முடிந்த பிறகு, முன் கூட்டிணைக்கப்பட்ட முக்காலி ஆதரவு, பேலஸ்ட் ட்ரே மற்றும் கான்கிரீட் பிளாக் ஆகியவற்றின் மேல் பார்வை கீழே உள்ளது.

[படி 6]

ரெயில் ஸ்பிளைஸைப் பயன்படுத்தி தண்டவாளங்களை இணைக்கவும் மற்றும் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, முன் கூட்டிணைக்கப்பட்ட முக்காலி அடைப்புக்குறிக்கு ரயில் கவ்விகளை சரிசெய்யவும்.

[படி 7]

படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, சோலார் பேனலை ரெயிலில் வைத்து, கிரவுண்டிங் கிளிப்பை மிட் கிளாம்பின் போல்ட்டில் செருகவும்.

[படி 8]

சோலார் பேனல்களை வரிசையாக வைக்கவும், பின்னர் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி அவற்றைப் பாதுகாக்க மிட் கிளாம்ப் மற்றும் எண்ட் கிளாம்ப் ஆகியவற்றை நிறுவவும். இது முழு கிழக்கு-மேற்கு சோலார் பேலஸ்டட் மவுண்டிங் சிஸ்டத்தின் நிறுவலை நிறைவு செய்கிறது.

[நிறுவல் உதாரணம்]